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我們在平常裝機(jī)過程中,都用內(nèi)徑為4,6,8,10,12,但如何確定使用哪一種規(guī)格最合理,一直沒有一個(gè)科學(xué)依據(jù),請各位朋友們支特,我們不想再用經(jīng)驗(yàn)法啦,昨天一個(gè)例子:   用10MM管子,動(dòng)作很是粗魯,加限流閥都效果不佳,改用6MM動(dòng)作非常溫柔,氣壓保特不變,動(dòng)作效果確大不一樣,碰到這樣的問題我們常常拿不出一個(gè)科學(xué)的方法來說服上面的老板和現(xiàn)場的師傅們,所以求大家?guī)椭?共同探討,共同進(jìn)步
   謝謝大家!

自已頂一下

我這搞氣動(dòng)的多，一般根據(jù)汽缸和電磁閥選擇管路的大小。很少用到4個(gè)的氣管，我們這最小用6個(gè)的，汽缸15到50。50到80用8個(gè)的，80以上用10個(gè)的，150用12的。動(dòng)作不對和電磁閥以及調(diào)速閥有關(guān)。

我現(xiàn)在的大師給16*75,30*20的氣缸用的是3MM內(nèi)徑的管子,也無從考證,拿不出證據(jù)呀,所以特別受氣........氣呀!!!!,長度均在1米左右

一般用 8 的管子，用調(diào)速閥控制速度。

直徑 120 以上的 用 12 的管子

這是費(fèi)了大力才搜到的液壓管計(jì)算方法,對我們是有幫助的.給大家分享!!!

首先，你的問題是涉及兩個(gè)計(jì)算：一是液壓硬管內(nèi)徑的計(jì)算，另一個(gè)是壁厚的計(jì)算。
一、硬管內(nèi)徑計(jì)算：
d大于等于4.61乘以根號下Q/v(暈，不能輸公式),其中Q的單位是L/min,v是流體在管內(nèi)的流速，一般初步設(shè)計(jì)時(shí)壓力油管取5m/s,回油管取2m/s,單位是，d的單位是mm。計(jì)算出來后查手冊按照標(biāo)準(zhǔn)系列選取就行了！
二、壁厚計(jì)算：
壁厚也有計(jì)算公式，但是一般很少用，涉及管子材料的許用應(yīng)力，抗拉強(qiáng)度以及安全系數(shù)等，一般高壓管就取3-5個(gè)厚就行了，就是3-5mm.實(shí)際上當(dāng)你計(jì)算出管內(nèi)徑選取標(biāo)準(zhǔn)系列時(shí)都是往最接近的稍大的靠，所以一般壁厚是沒問題的！
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   難道真是遇到了大師,一蒙就對?不太可能吧,大家一起努力!!

這方面確實(shí)很少注意……
一般都是用節(jié)流閥來控制了。

大家來參與!一定會有更好的計(jì)算方法!

基本同意2樓，補(bǔ)充幾點(diǎn)。氣與液完全不一樣，氣有可壓縮性，液體則無但不絕對；同樣的動(dòng)作，用氣動(dòng)與用液壓控制所產(chǎn)生動(dòng)作效果完全不一樣；氣控加氣罐，液壓則有恒壓變量高低壓油泵，為什么這么做；氣控與流量、壓力、等有關(guān)液壓亦如此；氣液混合控制則更加復(fù)雜。電話13764308392.之所以這么做，就希望大伙共同參與交流，共同提高。

力求有一種科學(xué)的計(jì)算方法來評估配管的大小，一來以理負(fù)人，二來為工程設(shè)計(jì)制造提供理論依據(jù)，免去工程有不理想的時(shí)候，不是找原因，而且猜測。。。。。。我們還是努力尋找合適的專業(yè)計(jì)算途徑吧

宣告：這次大師的配管方法可能會導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)達(dá)不到期設(shè)計(jì)產(chǎn)能，以往產(chǎn)能30多個(gè)，現(xiàn)在只有24個(gè)/分鐘，沒辦法，交不了，只能等明年啦。。。。。。是不是完全是配管這個(gè)原因還有待進(jìn)改進(jìn)論證

期待 有科學(xué)方法