超碰成人av-青青草97-天天做天天躁天天躁-久久精品国产亚洲一区二区-亚洲天堂狠狠干-在线观看欧美精品-国产精品美女一区二区视频-国产成人欧美日韩在线电影-一级片免费看视频-免费国产视频在线观看-伊人网久久久-无码人妻丰满熟妇啪啪网不卡-精品欧美乱码久久久久久-国产真实夫妇视频-中文久草

摩托車發動機的存儲線

移行機

固定齒條，運動機構

引用

引用第8樓龐樹恒于2012-07-31 21:51發表的  :
輸送線吧，儲存線，說得我開始一頭霧水。

樓上肯定不是搞輸送機的。輸送線只是一個籠統的叫法，根據作用的不同，又劃分為不同的名字，
舉個例子，汽車總裝線根據功能大體劃分車門線，內飾線，座椅線，輪胎線，淋雨線等等。而我說的存儲線是指，發動機測試完畢后，送往總裝車間的一個暫時緩存，目的是防止了上游出現問題影響到下游，或者下游出現問題，上游全堵死了，有個緩存去，上游可以照樣生產。。同志哥，學無止境的。

引用

引用第11樓zhujiyuan于2012-08-01 08:48發表的  :
樓主看來是深圳怡豐公司的.提點個人意見,線體整體結構在制作工藝和裝配工藝上,還不是很好.給人感覺還是停留在九十年代.現在來說這種線體,幾十人的公司都可以做的出來.還是拿點高端產品出來秀.

我不是深圳那家的，我做的線體在旁邊區域，就一條小板鏈沒啥東西。拍點怡豐的留著看看而已，同時也讓大家看看。
設備不是越高科技越好，適合廠家的，穩定耐用的 就行了。你搞的太高科技，人家不想買也是白搭。。就像你買車一樣，捷達還是上世紀70年代的技術，到現在還賣的紅火呢。
zhujiyuan 好像搞高端設備的，也拿出來秀秀把。