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哈0000
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樓主  發表于: 2024-09-15 23:21
是氣缸下降同時打開吸嘴吸氣   還是下降到物體附近打開吸嘴吸氣
libin520
雖然沒什么突破和進步，卻還是每天在堅持著。
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1樓  發表于: 2024-09-16 07:56
看你要求定位是否高，比如工件在平臺處，也是又真空吸著的。
吸嘴要去吸它，吸嘴下降到位，平臺關真空，吸嘴開真空，真空達到設置值以上，吸嘴上升。
比如平臺處，無真空，對定位要求不高，為了速度，也可以嘗試邊下降邊開真空。
需要高品質音樂資源+QQ群：723680148，音質好的音樂讓愛車如音樂海洋。享受美妙音樂帶來的超快感。音樂文件資源來聊即送。
leo.xue
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2樓  發表于: 2024-09-16 07:58
都可以，以現場調試效果為準
dmf790101
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3樓  發表于: 2024-09-16 08:44
以現場工藝要求而定
sunzengli
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4樓  發表于: 2024-09-16 12:40
一般是壓住產品后打開吸嘴，定位更準確，吸取也更可靠。
那時年少
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5樓  發表于: 2024-09-27 09:03
沒裝負壓感應的話怎么都行，不過通常都是吸嘴接觸到產品后再開真空！
想飛的魚
想飛的魚
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6樓  發表于: 2024-09-27 10:22
主要是看CT要求,如果要就動作快就提前吸(不影響位置的情況下),如果沒有CT要求,一般都是先到位-再吸真空-再取走.