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引用

引用第21樓最遠(yuǎn)是多遠(yuǎn)于2016-05-05 06:58發(fā)表的  :
可能天車橫移的連軸器螺絲松了或斷了

已確定，不是此問題。這類機(jī)械問題，比較容易發(fā)現(xiàn)。

搞好了嗎？

每臺行車都有這個現(xiàn)象？

14年開始建造，15年投產(chǎn)，你是不是嚴(yán)康的？

引用

引用第26樓愛海濤濤于2016-05-05 11:01發(fā)表的  :
搞好了嗎？

沒有，問題依舊存在，非常苦惱。

引用

引用第28樓愛海濤濤于2016-05-05 16:28發(fā)表的  :
14年開始建造，15年投產(chǎn)，你是不是嚴(yán)康的？

你答對了！你是哪位，咱們應(yīng)該認(rèn)識啊

引用

引用第27樓fubin739于2016-05-05 11:47發(fā)表的  :
每臺行車都有這個現(xiàn)象？

在前面的帖子說過了，不是每臺都有目前看幾臺遠(yuǎn)端的設(shè)備有次情況。

1，用接觸器直接連接行車看是否有卡頓現(xiàn)象，以此來排除機(jī)械方面的故障。
2，查看變頻器頻率是否穩(wěn)定，或程序中是否有復(fù)位變頻器運行點，或頻率設(shè)定的指令。
3，排除法，看行車單獨運行時是否卡頓，然后一臺一臺往上加，看是那幾臺有關(guān)聯(lián)影響。
4，PLC電源進(jìn)線端加隔離變壓器，PLC是否有接地，有接地吧接地去除試試。
5，是否是剎車電機(jī)，電機(jī)線線徑是否夠，看您的評論都是遠(yuǎn)端的電機(jī)出現(xiàn)此故障，有可能是在運行中剎車有失點現(xiàn)象。
6，提升電機(jī)和行走電機(jī)是否共用一臺變頻器，變頻器功率是否匹配。
以上是個人的一點淺見，以供參考

倍加福讀碼器與PLC的通信有無報錯

倍加福讀碼器與PLC的通信方式是哪種？

引用

引用第31樓sbtdjz于2016-05-05 19:44發(fā)表的  :



你答對了！你是哪位，咱們應(yīng)該認(rèn)識啊

你不認(rèn)識我的，只是我對塑料電鍍行業(yè)比較熟悉。我記得去年你們那里的cpu好像還出過問題吧？

引用

引用第33樓hujiamiao于2016-05-05 21:58發(fā)表的  :
1，用接觸器直接連接行車看是否有卡頓現(xiàn)象，以此來排除機(jī)械方面的故障。
2，查看變頻器頻率是否穩(wěn)定，或程序中是否有復(fù)位變頻器運行點，或頻率設(shè)定的指令。
3，排除法，看行車單獨運行時是否卡頓，然后一臺一臺往上加，看是那幾臺有關(guān)聯(lián)影響。
4，PLC電源進(jìn)線端加隔離變壓器，PLC是否有接地，有接地吧接地去除試試。
5，是否是剎車電機(jī)，電機(jī)線線徑是否夠，看您的評論都是遠(yuǎn)端的電機(jī)出現(xiàn)此故障，有可能是在運行中剎車有失點現(xiàn)象。
.......

14年設(shè)備一直存在問題，根據(jù)說法那不是線問題。不知你行車是否是帶剎車變頻器控制？贊同33樓提出的問題