超碰成人av-青青草97-天天做天天躁天天躁-久久精品国产亚洲一区二区-亚洲天堂狠狠干-在线观看欧美精品-国产精品美女一区二区视频-国产成人欧美日韩在线电影-一级片免费看视频-免费国产视频在线观看-伊人网久久久-无码人妻丰满熟妇啪啪网不卡-精品欧美乱码久久久久久-国产真实夫妇视频-中文久草

引用

引用第6樓355539241于2014-06-14 09:28發表的  :
以前在小公司上班，覺得自己學得差不多了，后來去看了福特，通用汽車，然后才覺得自己等于什么都不會，人家那個系統。西門子300都幾百個。組成一條生產線。美國總部都可以修改生產線上的工藝參數。

遠程修改并不難，我在任何一個可以上網的地方都可以修改我廠里的PLC程序，配置方法也很靈活，如果現場有電腦連著PLC就更方便啦。
再多句嘴，與其說是熟悉某品牌的PLC，不如說是熟悉生產工藝更接近。再先進的PLC也就只有那一百多條指令，指令的使用并不難，這些
一條一條的PLC指令就像控制線路中的基本電路：點動、自鎖、互鎖、順序控制、星三角等。再大的控制系統也是由這些基本電路組成的，
PLC亦如此，只是PLC在邏輯控制的基礎上又增加了數據處理，通信控制等功能。如果光懂指令而不懂生產工藝，我想很難編寫出完美的控
制程序。這也不是說工藝就比PLC重要。如你所說，美國總部的工程師通常是一個團隊，搞控制和搞工藝的人都在一起互相學習，哪些人對
生產線的PLC程序可以說是了如指掌，熟悉到什么成都呢？這么給你說吧：你告訴他們某一環節的成品有什么瑕疵，他們馬上就能分析問題
出在程序的某一步或幾步。
曾經在網上看到沃爾沃的生產線，工程師在電腦上做出的三維模擬動畫，是焊接工序，一個待焊接的車架到了工位以后可以360度觀察，修改
參數以后可以在電腦上線模擬4臺機械手的動作，確認沒有沖突以后再下載到PLC。

我只知道，人家這條生產線系統，是經過好幾十年完善的，你真正見了，那種全自動的大型生產線，可能就不會那么說了，整個系統大概67百個西門子300。那個數據庫之龐大，網絡之先進，號稱目前亞洲最先進的汽車裝配線。你以為還是那幾條基本指令就搞定了嗎.我反正問了西門子的工程師，他說很多程序他們也看不懂，是系統模板程序。

引用

引用第13樓355539241于2014-06-14 22:51發表的  :
我只知道，人家這條生產線系統，是經過好幾十年完善的，你真正見了，那種全自動的大型生產線，可能就不會那么說了，整個系統大概67百個西門子300。那個數據庫之龐大，網絡之先進，號稱目前亞洲最先進的汽車裝配線。你以為還是那幾條基本指令就搞定了嗎.我反正問了西門子的工程師，他說很多程序他們也看不懂，是系統模板程序。

我沒見過什么世面，也沒見過這么復雜的系統，不過我覺得你有點夸大了

呵呵，真的，是通用汽車，幾十年累積的經驗，一點點，完善的工藝，汽車生產線都換代了，很多次了。每一次都有改進。

什么都想學，什么都學，最后什么都不會。

多而不精還不如泥瓦匠，給個高級工程師帽子帶有意義?

雜工哪有專業人員待遇高，什么都懂反而是劣勢。

管那么多新傳感器結構干嘛，知道能給出信號就行了。都是傻瓜式設置方式，沒你想象那么難。

不搞研發注意那么多通信協議干什么，根據實際搭配滿足設計需求就行。

用臺電腦編程，你管cpu 主板 顯示器內存 硬盤 風扇怎么制造干嘛，難不成還研究出一個操作系統編程軟件。這些東西了解一下就行了，很多傳感器很牛 可跟你所在行業八桿子打不到一起。再復雜動作都可以分解為一個個小動作，簡單問題復雜化就是給自己增加壓力，添堵

引用

引用第16樓有效果于2014-06-14 23:59發表的  :
什么都想學，什么都學，最后什么都不會。

多而不精還不如泥瓦匠，給個高級工程師帽子帶有意義?

雜工哪有專業人員待遇高，什么都懂反而是劣勢。
.......

真解；一輩子去搞清楚幾十種東西；到頭來什么都是一知半解；還不如一個普通電工；一般年薪10w左右的電工；懂1----2種plc就可以了；工作負責一點；勤快一點；維修保養方法得當；事半功倍一點；一般老板百分之99都喜歡的；如果一定要精通林林總總這么多；年薪上百萬也是正常的；

我來說一句大家的心底話，其實現在很大一部分人（包括我自己）都是因為興趣或者說對工控的熱愛才依然奮斗在這里

很多人對PLC的控制還停留在邏輯動作，太低估了PLC的功能了，一條生產線有PLC吧，變頻器吧，伺服吧，博士，阿特拉斯擰緊系統，CNC控制系統吧，還有很多單片機開發的專用控制系統，機器人吧，視覺檢測吧，上位機，比如說視覺檢測就是接接信號就可以了嗎。機器人應用也要分很多種應用場所的。光是條碼打印，RIFD讀取，噴碼，激光刻字，焊接機器人，涂膠機器人，搬運機器人，光是一個博士的擰緊槍控制器，估計比大家見得西門子S7-400都大吧，沒見過先進的生產線，眼界就只有那么一點，，大家去參觀一下，大眾的汽車無人裝配線，就可以想象，幾十種車型，全自動無人生產車間。我只知道，我見了他們的生產線，沒有看到一個接觸器了，控制電機的都是西門子的電機模塊。電機都是我只知道如今，一個哈工大這樣子的工科牛校畢業生去大眾一般也只有搞現場維護了。反正我在的西部城市，電工拿年薪10萬的幾乎沒有。工程師年薪10萬的幾乎很少，前程無憂簡歷看了無數，年薪10萬的電工，估計除了供電局以外，幾乎很少公司能給這個價。武漢，成都，重慶，號稱西部大學生最集中的地方。最不值錢的就是大學生。一本生在車間的，還是挺多。

年薪10萬的電工話說在西部城市基本上很難找到，我所在的城市基本上是不可能的。現在我所在的城市基本上維修工在3-4K，工程師4-5K  .維修工外資企業要求能夠閱讀英文資料，能夠基本交流，工程師基本上直接英語面試，而且一般要求是985,211本科。因為這個行業先進的東西基本上都是歐美的。ABB機器人，庫卡機器人，博士，阿特拉斯，康奈斯，很多資料不是英語都是德語。。不知道你們年薪10萬的電工招聘是啥要求。反正我所在的城市，不管你是多么高級的維修工，你始終是維修工，不如一個剛畢業的碩士生，哪怕人家只是一個前臺文員，這就決定維修工始終是工人待遇，人家是管理崗位。反正我以前所在的公司是世界排名前20的公司，我們公司好一點的崗位基本上都是985的碩士生了。


不知道你所說的年薪10萬的電工，是供電局的，還是煙草公司的，還是其他壟斷企業。招聘要求呢，我所在的公司世界500強，基本上是前20位的公司了，給不起那個待遇的.

學海無涯一點都沒錯

我從事電工電氣技術工作好多年了，在廣東東莞企石、虎門、深圳寶安、北京通州區、東北綏化、云南滇東、貴州六盤水等地都工作過，自信比一般的電氣工程師技術水平要高，可是，沒有一個地方能夠給辦理工程師證件的，也自信有證件處理不了電氣問題也無用，多學點、多掌握點技術吧，像同行們說的一樣，別追求一個電氣工程師的虛名。

真的不易呀