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鐵鍬莊稼漢
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樓主  發(fā)表于: 2025-07-08 08:58
PID控制 不太明白，有大神能通俗的講解一下嗎？
雷神動君將留
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1樓  發(fā)表于: 2025-07-08 09:12
B站看教程和別人的世紀(jì)調(diào)試視頻
不小心遇見你
自動項(xiàng)目、PLC、視覺、通訊等工控軟件開發(fā)QQ3515716
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2樓  發(fā)表于: 2025-07-08 10:05
有個故事 很形象
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yiyang1
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3樓  發(fā)表于: 2025-07-08 16:47
Factory IO +PLC 搭建一個進(jìn)行測試
易天sha
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4樓  發(fā)表于: 2025-07-08 21:34
找對應(yīng)PLC的手冊看一下，里面都有案例程序
P/I/D先單個調(diào)節(jié)作用理解，再綜合三個調(diào)節(jié)參數(shù)
nullmon
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5樓  發(fā)表于: 2025-07-17 17:36
總結(jié)PID的核心思想
P (比例)： 糾正當(dāng)前偏差 - 差得多，使勁調(diào)；差得少，輕輕調(diào)。
I (積分)： 糾正累積偏差 - 解決“總是差一點(diǎn)”的老問題，保證最終精確達(dá)標(biāo)。
D (微分)： 抑制變化趨勢 - 預(yù)見未來，防止沖過頭或掉太猛，讓過程更平穩(wěn)快速。

PID就像一個經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)：
P 是看現(xiàn)在離目的地還有多遠(yuǎn)來決定踩多大油門/剎車。
I 是發(fā)現(xiàn)開了半天總差那么幾公里到不了，就決定再多踩點(diǎn)油門把之前欠的路補(bǔ)上。
D 是看車速表，發(fā)現(xiàn)車速越來越快快超速了，即使離目的地還有點(diǎn)距離，也提前松油門或踩點(diǎn)剎車防止超速。

調(diào)試的時候，先只調(diào)整P值，初步到達(dá)震蕩預(yù)期（實(shí)際值在設(shè)定值一定區(qū)間內(nèi)反復(fù)跳動）后，再微調(diào)I值，最后再測試D值
這是一條小尾巴